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无车承运人走进中国重汽

无车承运人走进中国重汽 　　5月18日，由山东省交通与物流协会组织的“2017年山东省重点联系运输企业‘走进重汽’活动暨无车承运专业委员会在中国重汽科技大厦隆重召开，山东省交通厅副厅长高洪涛、山东省交通与物流协会常务副会长刘志、中国重汽（香港）公司副总裁刘培民，以及山东省无车承运人试点单位及重点联系企业负责人近60人参加会议。

无车承运人走进中国重汽

2016年9月1日，国家交通运输部办公厅发布了《关于推进改革试点加快无车承运物流创新发展的意见》，同时宣布10月正式启动无车承运人试点工作。为鼓励无车承运物流创新发展，促进货运物流业“降本增效”，山东省于11月印发《山东省道路货运无车承运人试点工作实施方案》，正式启动山东省道路货运无车承运人试点工作。

无车承运在中国是一个新兴的行业，非常具有有挑战性。高洪涛在讲话中指出，目前我国物流效率低、成本高，无车承运是促进物流企业转型的重大机遇，是发挥好平台企业在物流现代化建设中作用的重大机遇，同时也是物流标准化和企业化的重要手段，能够有效提升运输组织效率，优化物流市场格局，规范市场主体经营行为，推动货运物流行业转型升级。无车承运目前正处于探索阶段，是朝阳产业，各家试点单位要提高认识，加强调研、沟通和学习，共同打造无车承运良好的发展环境，同时要加强联网，平台企业尤其要发挥重要作用，搭建起开放、共创、共赢、共享平台，共同做好这个行业。

刘培民在致辞中表示，无车承运是新鲜事物，将带来崭新的、具有时代特色的新客户群体，汽车制造企业需要认真学习、积极应对。中国重汽是汽车制造方，无车承运人是运力和货源的整合体，产品就是双方的纽带，提供优质的售后服务保障也是双方共同关注的问题。车联网和信息化都是发展的手段，客户满意是双方共同的追求，中国重汽高度重视在互联网业态下实施改革创新，目前已经推出“智慧重汽”APP平台以及对汽车后市场的汽车金融、汽车保险、二手车业务等增值服务，这些都与无车承运人企业正在探索的领域不谋而合。此次山东省将无车承运人试点工作启动以来的首次会议安排在汽车制造企业--中国重汽来召开，有利于促进汽车制造企业与无车承运人企业之间建立起互利共赢的合作模式，内涵丰厚且意义深远。

会上通报并分析了无车承运监控平台情况，山东省十家无车承运人试点企业负责人一一讲述试点情况及有待于解决的问题，并现场交流探讨解决方式。这十家单位分别是：青岛港国际货运物流有限公司、日照港集团有限公司、希杰荣庆物流供应链有限公司、山东京博云商物流有限公司、济南传化泉胜公路港物流有限公司、泰安市峰松电子科技有限公司、弘嘉孚国际物流有限公司、山东航天九通车联网有限公司、满易网络科技有限公司、一点科技有限公司。

中国重汽销售部市场发展部副经理李海龙向与会嘉宾介绍了智慧重汽的APP服务平台、全生命周期服务、“不停车”服务。“智慧重汽”平台主要包括配件商城、一键报修、服务预约、用车宝典、产品集锦、二手交易等服务，基本涵盖用户从买车、养车、修车到卖车整个生命周期的需求。目前已有会员近12万，车主绑定车辆10万余台，用户通过智慧重汽报修比例达59.12%。“全生命周期服务”又称“终身托管式服务”是针对一次性批量采购曼技术产品的大客户，与中国重汽签署服务协议，由中国重汽利用全国服务配件体系负责车辆终身保养、维修、定期检查等项目，客户根据行驶里程按月支付服务费的模式，目前韵达速递、顺丰速运均与中国重汽签署全生命周期服务。“不停车服务”是中国重汽在3·15前夕向行业推出的一个服务承诺，针对中国重汽HOWO-T系列、汕德卡C系牵引车用户实施“亲人”快速救援服务，截止目前发生两起，中国重汽的“不停车服务”受到业界高度关注和赞誉。

此次会议成立了“山东省无车承运专业委员会”，由泰安市峰松电子科技有限公司董事长张峰松担任第一任专业委员会主任，山东省交通与物流协会常务副会长刘志致辞，并宣读《专业委员会工作条例》。会后，与会人员参观了中国重汽济南动力部和桥箱公司。

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